Loop-Raita RGV

Loop-Track RGV Cart on älykäs raita-pohjainen siirtolaite usean aseman kiertoon, tiheisiin asemiin ja jatkuvaan tuotantoon. Toisin kuin suorat yksi-raiteiset ja kaksi{5}}raiteiset RGV:t, jotka kulkevat vain edestakaisin, tässä kärryssä käytetään suljetun-raideasettelua. Se tukee useiden kärryjen kiertämistä, yksisuuntaista jatkuvaa virtausta-ja peräkkäisiä pysähdyksiä useilla asemilla.

Tätä kärryä käytetään CNC-klusterin kiertolatauksessa ja purkamisessa, tarkkuuskokoonpanosilmukoissa, ruiskutuslinjoissa, kuivaussiirrossa ja varaston kiertolajittelussa. Se tukee useita yhdessä ajoitettuja RGV-kärryjä ja aseman vaihtoa. Se tuottaa jatkuvaa levitystä koko linjalle.

Zhejiang Lubanilla on vahva kokemus loop{0}}rata-RGV:stä. Meillä on monia patentteja. Tekninen tiimimme pystyy hoitamaan kaiken suunnittelusta paikan päällä tapahtuvaan käyttöönottoon-. Loop{5}}telaketju-RGV-tuotteitamme käytetään menestyksekkäästi monissa kiertoautomaatiolinjaprojekteissa.

Suorassa RGV:ssä on luonnollinen virhe – se kulkee edestakaisin. Kun materiaali on siirretty pisteestä A pisteeseen B, sen on palattava tyhjänä pisteeseen A seuraavaa matkaa varten. Tämä tyhjä palautus on hukkaa ja menetettyä kapasiteettia.

Loop-Track RGV Cart ratkaisee tämän suljetulla-silmukalla. Kärryt kulkevat yhteen suuntaan ympyräradalla. Heidän ei koskaan tarvitse palata tyhjänä. Jokainen asema on sijoitettu silmukan ympärille. Kärry pysähtyy jokaiselle asemalle, toimittaa materiaalia ja jatkaa matkaansa. Kaikki silmukan asemat saavat keskeytymättömän materiaalinsyötön. Eräs kokoonpanolinja-asiakas kertoi, että tämän silmukkakärryn käytön jälkeen heidän linjan kokonaisnopeus parani yli 20 %. Tyhjiin palautuksiin hukatusta ajasta tuli tehokas siirtoaika. Silmukka voi myös ajaa useita kärryjä samanaikaisesti, mikä kaksinkertaistaa kapasiteetin.

Silmukkaradalla on suljettu rakenne, jossa on kaaria ja suoria osuuksia. Useat RGV-kärryt kulkevat yhteen suuntaan silmukassa. Järjestelmä erottaa kärryt älykkäästi, pitää turvaetäisyydet ja porrastaa pysähdyksiä. Jokainen kärry noudattaa esiasetettua logiikkaa pysähtyäkseen määrätyille asemille, suorittaakseen materiaalin luovutuksen ja jatkaakseen eteenpäin.

Ohjaus käyttää erillistä silmukkavälitysjärjestelmää. Se tukee useita kärryjä, jotka pitävät turvallisen etäisyyden automaattisesti, välttävät aseman etusijalla ja eristävät vikoja. Yksittäinen pistevika ei pysäytä koko linjaa. Vikasietokyky on korkea ja jatkuvuus vahva. Kärryn rungossa käytetään paksuja teräslevyjä. Raita on tarkasti{5}}taivutettu ja muotoiltu yhtenä kappaleena. Kaaren siirtymät ovat tasaisia. Kärryt kääntyvät ilman juuttumista, sivuttaisheilahtelua tai pudonnutta materiaalia.

Silmukkaradalla voi olla kymmeniä pysähdyspisteitä linjalla. Se voi ympäröidä koneryhmiä, kokoonpanoasemia, tarkastusasemia, kuivausta, jäähdytystä ja koko prosessia. Yhden silmukan RGV-järjestelmä pystyy käsittelemään useita prosessisiirtoja koko linjalla. Käyttölämpötila-alue on -10 - 45 astetta. Turvallisuusominaisuuksia ovat infrapuna-törmäysten tunnistus, vyöhykenopeuden säätö, valokaaren nopeuden hidastaminen, asemien lukitukset, hätärajat, ääni- ja valohälytykset, ylikuormitussuoja ja usean kärryn törmäyksenestologiikka.